Pistorius-foto,. podrá viajar fuera de Sudáfrica
El juez devuelve el pasaporte al atleta, acusado de matar a su novia a tiros, porque "lo necesita para competir"
Oscar Pistorius podrá salir de Sudáfrica. Un tribunal ha dado la
razón al atleta paralímpico y le devuelve su pasaporte, además de permitirle
volver a su casa de Pretoria donde el pasado 14 de febrero mató a tiros a su
novia, la modelo Reeva Stenkamp.
Pistorius no se ha dejado ver en la vista de apelación por las
restricciones de su fianza, que el pasado 22 de febrero le dejó en libertad
condicional, previo pago de unos 85.000 euros y otras limitaciones. El velocista
no ha podido así oír cómo el juez Bert Bam ha admitido que retirarle su
pasaporte fue un “error” porque como “atleta profesional lo necesita para
competir”. “No veo ninguna razón por la cual tenga prohibido salir fuera del
país”, ha dicho el magistrado. La condición para ir al extranjero es que
notifique a la justicia el itinerario completo del viaje con un mes de
antelación y devuelva el pasaporte a su abogado en las 24 horas siguientes a su
regreso a Sudáfrica.
A pesar de haberle sido devuelto el pasaporte, el abogado de
Pistorius ha asegurado en la vista que el atleta no tiene intención de competir
a nivel internacional en los próximos meses ni irse de vacaciones a Isla
Mauricio, como se rumoreaba. Sí ha asegurado que querían el pasaporte por si
“fuera necesario” utilizarlo. En este sentido, el letrado ha destacado que
Pistorius “no es insensible” a la acusación de asesinato premeditado que recae
sobre él y no tiene planeado “subirse a un avión y salir del país”.
Pistorius fue arrestado el pasado 14 de febrero, acusado de
asesinar a su novia, disparándola cuatro tiros a través de la puerta del cuarto
de baño en su casa de Pretoria. El atleta juró ante el juez que apretó el
gatillo al ser “presa del pánico”, porque creyó que la chica era un ladrón que
se había colado en el piso. En principio, está previsto que el juicio contra
Pistorius empiece el próximo 4 de junio, pero todo hace pensar que será aplazado
al menos hasta agosto.
TÍTULO: No existe mayor sensación que salvar la vida a alguien”,.
La BBC promociona al príncipe Guillermo y su trabajo como piloto de rescate en un documental,.
Una serie documental de la BBC mostrará al
príncipe Guillermo de Inglaterra durante el desempeño de su trabajo como
piloto de rescate de la Real Fuerza Aérea británica (RAF), anunció la
cadena.
La serie Helicopter Rescue, que se emitirá a partir del 8 de abril en el canal galés de la BBC, mostrará por vez primera al duque de Cambridge, segundo en el línea de sucesión al trono británico, a los mandos de un aparato del escuadrón 22 de la base aérea de Anglesey (norte de Gales).
En uno de los episodios del programa, Guillermo se enfrenta como capitán de un helicóptero a una llamada urgente para rescatar a un chico que ha caído desde un puente ferroviario a las rocas de una antigua cantera.
"Como capitán estás intentando planificar el rescate por completo, prever cualquier circunstancia o problema con el que te puedas encontrar para intentar solventarlo antes de despegar", explica el príncipe en unas secuencias del documental que ha adelantado la BBC.
Guillermo asegura que su papel como piloto es un orgullo para él: "No existe mejor sensación que la de haber hecho algún bien y haberle salvado la vida a alguien", describe el heredero al trono británico.
"No creo que haya una llamada más fuerte en la vida que la de ver el rostro de un hijo o una hija a quien le devuelves a su madre o a su padre de vuelta del filo de la muerte. Es algo muy potente", explicó el príncipe. El duque de Cambridge forma parte desde 2010 del escuadrón de rescate de la RAF, si bien a partir de 2015 su rutina laboral se verá sujeta a cambios, después de que esta semana la compañía estadounidense Bristow Group se hiciera con un contrato para hacerse cargo de las operaciones de búsqueda y rescate en el Reino Unido. Con ese acuerdo, valorado en más de 1.800 millones de euros, se pondrá fin a las operaciones que en los últimos setenta años han estado a cargo de helicópteros de la Real Fuerza Aérea y la Royal Navy (Marina). La compañía, con sede en Texas (EEUU) reemplazará los viejos helicópteros de la RAF y los Sea King de la Royal Navy por otros modernos como los Sikorsky S-92 y AgustaWestland 189.
La serie Helicopter Rescue, que se emitirá a partir del 8 de abril en el canal galés de la BBC, mostrará por vez primera al duque de Cambridge, segundo en el línea de sucesión al trono británico, a los mandos de un aparato del escuadrón 22 de la base aérea de Anglesey (norte de Gales).
En uno de los episodios del programa, Guillermo se enfrenta como capitán de un helicóptero a una llamada urgente para rescatar a un chico que ha caído desde un puente ferroviario a las rocas de una antigua cantera.
"Como capitán estás intentando planificar el rescate por completo, prever cualquier circunstancia o problema con el que te puedas encontrar para intentar solventarlo antes de despegar", explica el príncipe en unas secuencias del documental que ha adelantado la BBC.
Guillermo asegura que su papel como piloto es un orgullo para él: "No existe mejor sensación que la de haber hecho algún bien y haberle salvado la vida a alguien", describe el heredero al trono británico.
"No creo que haya una llamada más fuerte en la vida que la de ver el rostro de un hijo o una hija a quien le devuelves a su madre o a su padre de vuelta del filo de la muerte. Es algo muy potente", explicó el príncipe. El duque de Cambridge forma parte desde 2010 del escuadrón de rescate de la RAF, si bien a partir de 2015 su rutina laboral se verá sujeta a cambios, después de que esta semana la compañía estadounidense Bristow Group se hiciera con un contrato para hacerse cargo de las operaciones de búsqueda y rescate en el Reino Unido. Con ese acuerdo, valorado en más de 1.800 millones de euros, se pondrá fin a las operaciones que en los últimos setenta años han estado a cargo de helicópteros de la Real Fuerza Aérea y la Royal Navy (Marina). La compañía, con sede en Texas (EEUU) reemplazará los viejos helicópteros de la RAF y los Sea King de la Royal Navy por otros modernos como los Sikorsky S-92 y AgustaWestland 189.
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